Le concept Porsche Mission X est un zéro

Dans le cadre de son 75e anniversaire, Porsche a présenté un concept d'hypercar alimenté par batterie appelé Mission X. Dévoilé à la veille du 100e anniversaire des 24 Heures du Mans, Mission X présente un style qui semble s'inspirer des voitures Porsche. course dans la catégorie Le Mans Hypercar. Avec un potentiel modèle de production en vue, Mission X a été conçu dans le but de battre des records. Porsche affirme que si le modèle atteint la production, il visera le record du tour de la voiture de production autour de l'emblématique Nürburgring. Étant donné que Mission X est encore un concept, il n'y a pas beaucoup de détails techniques sur l'hypercar hardcore. Porsche affirme que l'hypercar zéro émission offrira un rapport puissance/poids époustouflant d'au moins un cheval-vapeur pour 2,2 livres de poids, ce qui le rend plus puissant que le Koenigsegg Regera. En fait, ce sera la Porsche de route la plus puissante de tous les temps. En plus de cela, le constructeur automobile allemand a déclaré que son ensemble aérodynamique produira des niveaux d'appui "bien supérieurs" à ceux de la 911 GT3 RS, qui en fait 1 895 livres à 177 mph. Nous ne doutons vraiment pas de cela en regardant le diffuseur massif qui dépasse du pare-chocs arrière. En ce qui concerne le groupe motopropulseur électrique de l'hypercar axée sur la piste, Porsche n'a pas révélé la puissance ni la taille de la batterie. Cependant, il a été indiqué que Mission X bénéficie d'une architecture système de 900 volts, ce qui lui confère des temps de charge ultra-rapides. De plus, le modèle aura une boîte de vitesses à plusieurs rapports comme le Taycan.

Le style inspiré du Mans de la Mission X reçoit des éléments de style radicaux. L'hypercar axée sur la piste a une position basse et est relativement compacte par rapport aux supercars modernes. Alors qu'il se trouve à seulement 47,2 pouces au-dessus du sol, il mesure environ 177 pouces du nez à la queue et 78,7 pouces de large. Porsche affirme que le style de l'avant, y compris la conception des phares, est un clin d'œil modernisé aux prototypes de course 906 et 908. Les portes s'ouvrent vers le haut et vers l'avant comme l'emblématique voiture de course Porsche 917.

Le concept obtient un exosquelette en plastique renforcé de fibre de carbone et une bulle de verre recouvrant l'habitacle. À l'intérieur, la Mission X comprend des sièges de couleur contrastante pour le conducteur et le passager ainsi que des harnais à six points. Le cockpit est équipé d'un volant carré avec de nombreux interrupteurs et palettes de changement de vitesse. Il y a aussi un chronomètre analogique conçu par Porsche Design qui se trouve au milieu du tableau de bord. Espérons que Porsche finisse par construire une version de production de la Mission X car elle semble avoir tous les ingrédients pour être une automobile qui définit le segment.