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Vous saviez que c'était trop beau pour être vrai, ou du moins trop intéressant. Il n'y aura pas bientôt de Toyota Prius de haute puissance dérivée de la course à vendre. Cependant, Toyota teste peut-être le marché pour une telle chose.

Gazoo Racing est une division de Toyota qui construit de véritables voitures de course et de sport vendues sous le nom de Toyota. Les ingénieurs GR sont derrière tout, des prototypes de voitures de course uniques pour les courses d'endurance au coupé GR86 (à partir de 28 400 $).

Gazoo est également à l'origine d'une bonne quantité d'ébats en ligne. L'équipe GR aime planter des œufs de Pâques pour les futurs produits puissants dans les publicités régulières de Toyota et enterrer les teasers à des endroits étranges sur le site Web de l'entreprise.

Juste avant le Memorial Day, il a fait vibrer la presse automobile avec une photo inexpliquée sur une page concernant la prochaine course des 24 Heures du Mans. Il semblait taquiner une Prius haute performance, de toutes choses.

La photo avait les bonnes proportions, montrant juste l'air inférieur d'une voiture cachée sous une porte de garage presque fermée.

Une GR Prius aurait semblé absurde il y a à peine un an. Mais la toute nouvelle Prius 2023 est différente des hybrides qui l'ont précédée. Il est galbé, offre près de 200 chevaux dans son édition la moins puissante et possède même un ensemble de pneus adhérents. Une version de course des modèles Prius précédents était impensable. Une version sportive de celui-ci est, eh bien, pensable.

Mais ce n'est pas le cas.

Aujourd'hui, GR a révélé les détails de la voiture. Appelée Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition Concept, elle n'est pas destinée à la vente.

Il s'agit d'une Prius 2023 avec "des roues exclusives et des pièces de performance aérodynamiques inspirées" de l'actuel pilote du Mans de l'équipe GR, le GR010 hybride.

Les modifications comprennent des jupes latérales, des canards, un grand aileron arrière et un diffuseur arrière. Il utilise une "suspension à voie large, des pneus 235/50R de 18 pouces et des roues aérodynamiques exclusives". Le capot est en fibre de carbone légère. Et les phares multiples quadruples améliorent la visibilité.

GR n'a rien dit sur les projets de production de la voiture à vendre, bien qu'elle ait un cadre de plaque d'immatriculation. Le coût d'un capot en fibre de carbone est le plus grand indice - nous ne voyons personne dépenser autant d'argent pour une Prius, même si ce serait un coureur de feux stop hilarant.

Le déménagement, bien sûr, pourrait être un test pour voir si quelques indices d'une Prius de grande puissance ont généré le genre d'intérêt qui vous a fait lire des histoires sur des sites Web automobiles. Nous n'exclurions pas éventuellement une GR Prius.

Mais celui-ci semble vraiment n'être qu'un concept.

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