Les travaux routiers se poursuivent près du mile 7 sur l'autoroute Philip Goldson

Les automobilistes voyageant sur l'autoroute Philip Goldson sont invités à faire preuve de prudence près du mile 7 en raison des travaux routiers en cours. Le ministère du Développement des infrastructures et du Logement (MIDH) continue de réparer des parties de la structure du mur de soutènement de l'autoroute qui a été compromise l'année dernière. À la suite des réparations, au cours des cinq prochains jours, la portion de route sera réduite à une seule voie. La coordonnatrice de l'ingénierie au MIDH, Evondale Moody, a expliqué que le déménagement, qui peut être un inconvénient pour les résidents, est nécessaire pour garantir que les travaux routiers sont terminés en toute sécurité.

Evondale Moody, coordinateur de l'ingénierie, MIHD : "Nous sommes conscients que nous avons créé un arriéré de trafic en ce qui concerne les travaux que nous effectuons au point milliaire 7 sur l'autoroute Philip Goldson en ce qui concerne les travaux de revêtement et il a donc été jugé nécessaire pour de publier un communiqué de presse plus tôt ce matin pour informer les automobilistes des travaux en cours et de la raison pour laquelle nous avons réduit la largeur de la chaussée à une voie. le revêtement lui-même à l'homme mort que nous avons du côté opposé de l'autoroute. Il s'agit pour nous de fournir un soutien latéral supplémentaire par rapport au revêtement afin que nous puissions avoir un soutien supplémentaire de l'homme mort horizontal que nous avons du côté opposé Cela a réduit la largeur de la voie de circulation à une seule voie, principalement en raison du fait que nous devons installer ces tiges sur toute la largeur de la chaussée et parce que les tiges sont des tiges d'acier d'une longueur standard, nous avons dû nous assurer que nous pourrait installer ces tiges simultanément au fur et à mesure. Ces tiges sont essentiellement situées à 2,2 mètres de distance et sur une section de route d'une centaine de mètres sur laquelle nous devons installer ces tiges. Nous avons environ 90 tiges dont nous avons besoin pour le mettre et nous essayons donc de les faire de manière systématique. Jusqu'à hier, nous avons terminé environ 25 à 30 % de l'installation de ces tiges et nous avons donc indiqué dans le communiqué de presse que nous prendrons encore quatre jours pour terminer ce que nous prévoyons d'être terminé d'ici vendredi prochain. Cela dit, au fur et à mesure que nous avançons, nous continuons à faire le remblayage de l'autoroute et de la zone qui s'était effondrée en ce qui concerne la remise en état de la route elle-même, puis par la suite, nous procéderons au revêtement et à la remise en état complète de la surface de la route.

Moody a en outre expliqué que le ministère avait apporté des modifications structurelles à la partie compromise de la route pour s'assurer qu'elle ne soit plus emportée.

Evondale Moody, coordinateur de l'ingénierie, MIHD : "Nous avons apporté des modifications importantes à la palplanche existante qui était là. Si vous pouviez vous rappeler que c'était une palplanche en pvc qui était là avant et c'était la section qui s'était effondrée. Il y a encore une autre section qui reste après cette section, mais jusqu'à présent, cette zone semble être intacte. Ce que nous avons fait différemment avec cette section, c'est que nous avons utilisé des palplanches en béton armé au lieu de celles en pvc et ces pieux mesuraient dix mètres de long et ceux-ci étaient conduits au refus et nous avons donc au moins trois à quatre mètres qui ont été encastrés dans un matériau dense et en plus de cela, nous avons une poutre de recouvrement que nous avons installée pour lier les pieux ensemble et en plus de cela, il y a la boîte de liaison horizontale que nous "Nous mettons en place pour ajouter une force supplémentaire qui empêcherait ces pieux de s'incliner dans la rivière. Ils ont donc également été intégrés dans la formation du sol et nous avons cette attache horizontale comme support supplémentaire, donc nous ne croyons pas que nous 'll avoir n'importe quel problème avec cela à l'avenir. Ce qui est important pour nous de faire remarquer au grand public en ce qui concerne les travaux sur le revêtement, c'est que nous aimerions vraiment la coopération du public en ce qui concerne le mouvement de la circulation. Je sais que nous avons beaucoup d'automobilistes qui veulent vraiment passer pour rentrer chez eux, pour se rendre au travail, mais nous demandons simplement qu'ils soient indulgents avec nous en traversant cette section parce que nous avons dû réduire la largeur de la chaussée afin que nous puissions travailler dans cette zone et nous apprécierions donc certainement le soutien du public alors qu'il traverse cette zone."

Le ministère conseille également aux résidents d'envisager un itinéraire alternatif via le chemin John Smith jusqu'à l'autoroute George Price.